佛山蔬菜批发价。
发布时间:2021-07-01,浏览量:958
近年来,佛山蔬菜批发业务变得越来越困难。疫情的发生也给蔬菜批发带来了巨大损失。蔬菜批发虽然在慢慢变暖,但还是任重道远。影响佛山蔬菜批发价格的原因是什么?
1.最近蔬菜滞销的主要原因。
第一,春暖花开,温度高导致蔬菜生长快,产量高,叶菜等应季蔬菜集中上市,市场供应大幅增加。
第二,从去年开始,农产品价格一路飙升,刺激了农民的生产热情。为了增加收入,农民选择扩大蔬菜种植面积,导致市场供过于求。
第三,运输成本上升,最近燃料价格上涨,道路严格管理车辆违法超载,运输商运输蔬菜的收益水平下降,不超载不赚钱是蔬菜运输行业的潜在规则,运输成本上升,产地蔬菜运输不畅。
第四,疫情的原因导致大量餐饮业停业,蔬菜缺乏订单来源。虽然政府也支持了一些,但大部分还是亏损很大。
第五,部分农民惜售心理,产地农民互相观望,期望价格继续上涨,这种心理趋同导致田间蔬菜收获不早,产地积压。
二农产品流通系统及流通环境原因。
(1)蔬菜流通成本增加。
除能源价格、劳动力价格上涨等原因外,农产品流通组织化发展缓慢、超市地盘垄断、城市农贸市场生存环境、信息传递不畅等原因也是流通环节成本上升的重要原因。
首先,中国千军万马流通局面没有大的变化,农产品流通行业规模利润低。虽然农产品经纪人和流通商的经营规模有所上升,但从事企业化法人化经营的比例很小。原因与现行税收制度有关,需要讨论体制改革。批发市场的管理和经营方式也制约了流通队伍的组织化发展,场内摊位数量与费用有关,摊位多有利于摊位管理费用的征收,市场没有引导流通商扩大经营规模的动力。
其次,零售业具有一定的商业领域垄断性,容易形成商圈垄断价格。超级市场门槛高,针对蔬菜供应商的各种收费项目多,从批发环节进入零售环节的费用,即所谓的最后一公里费用增加。城市农贸市场面临着经营设施成本上升、生存环境恶化、数量减少、蔬菜零售市场竞争力下降、社区居民日常生活不便等问题。
此外,目前公路交通管理措施也推高了长安菜价。例如,商户在市区运输蔬菜受到道路、时间、车型的限制,没有合适的运输工具和手段,保证最后一公里的物流畅通。高速公路上大型运菜车辆被不合理罚款的爆料也屡见不鲜。有关部门只知道罚款,不考虑如何解决现实问题。
(2)商业资本进入农产品流通流域,干扰市场价格形成。
近年来,农村产地的冷库数量增加,由炒菜团的商业资本(热钱)控制,用于囤积投机炒作。它影响了蛛网理论中供应曲线的弹性,增加了价格波动。原本农民建立储藏设施是为了缓和价格变动,增加产品的附加价值,但实际上很多产地的冷冻库都是商户(投机者)控制来源,囤积利益。农民追求稳定的经营,属于风险厌恶型,自己手中的产品会根据市场需求及时出手;而投机者投机属于风险偏好,贪图赚大钱,直到最后出手,导致价格崩溃。这也是大蒜、苹果、白菜等耐贮藏农产品价格变动激烈的重要原因。
此外,农产品批发市场是控制农产品流通的关键环节,但政府对该领域没有门槛限制。近年来,社会投资热点开始关注农产品流通领域。一些批发市场被基金控股,一些市场被收购,一些市场正在上市。大型超市也在积极抢占商业领域。随着农产品流通渠道集团垄断力的增加和各个环节的逐利增加,农产品批发市场的公益功能必然会受到削弱,导致流通成本的增加。
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